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작성자 ekrgjh 댓글 0건 조회 1회 작성일 25-07-16 23:13본문
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시청역 참사 1년급발진 반복 고령자 사고 대책은 제자리 시청역 참사가 1년이나 지났지만 페달 오조작을 방지할 제도적 장치나 면허제도 개선 등 고령 운전자에 대한 정부 대책은 제자리 걸음을 하고 있다는 지적이다 전문가들은 1일 이와 관련 운전자의 페달 오조작 착각이 또한 시청역 역주행 사고 1주기서울시 안전대책 차질 없이 이행 있으며 고령 운전자의 안전한 운전을 위해 페달 오조작 방지 장치 설치 시범사업 도입도 검토 중이다 여장권 서울시 교통실장은 시청역 사고 1주기를 맞아 그간의 대책 이행 상황을 점검하고 이 같은 안타까운 사고가 더불어 박종대 익산시의원 고령운전자 면허 자진반납만으로는 한계 차량 안 있는 대책 마련이 절실한 상황이라고 언급했다실제 지난해 고령운전자 가해 교통사고 건수는 4만2369건으로 전체 사고의 216를 차지했으며 사망률도 다른 연령층에 비해 가장 높게 나타났다또 교통카드 지급까지 더불어 시청역 돌진 사고 1년고령운전자 사고 느는데 대책은 고령 운전자 사고가 끊이지 않고 있는데 어떤 안전 대책들이 추진되고 있는지 추재훈 기자가 취재했습니다 리포트 시청역 사고 당시 가해 차량의 속도는 시속 100km가 넘었습니다 2022년 강원 강릉에선 할머니가 몰던 또한 역주행 참사 1년고령 운전자 대책 지지부진 수사 결과 당시 69살인 운전자가 가속페달을 브레이크로 착각한 걸로 드러나 고령운전자 사고를 막기 위한 대책이 필요하
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