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체크IPO 삼성중공업 후광 에스엔시스 실적 천장 깰까 지난 4월에는 5000톤 이상 대형선박 온실가스 초과 배출량에 톤당 100380달러 탄소세를 부과하기로 했다 이들 선박은 해상 물동량 85를 차지한다 본격적인 탄소세 부과는 2027년 상반기부터 시행할 예정이다 또한 바다 위 사고 땐 수조원 소송자율운항선 개발 자율보다 어렵다 선박에 탄소세탄소부과금를 부과하기로 합의했다 이산화탄소 1t을 배출할 때마다 100380달러를 부과하는 것이 핵심이다 이렇게 되면 국내 해운업계가 부담해야 하는 연간 탄소세는 최대 4조9000억원에 달할 수 있다 계속해서 해운업계 탄소세 대응신항로 개척전략물자 수송 배 확보가 과제 열고 탄소세 도입과 전략물자 해상 수송 해운 공동행위 등 당면한 현안에 대한 입장을 공유했다 박정석 이에 따라 업계에서는 연간 수십만달러에서 많게는 수백만달러 규모의 탄소세 부담이 현실화될 수 있다는 계속해서 대우건설 친환경 건설자재업계 선도고로슬래그 재활용 등 눈길 기존 시멘트 생산 공정은 석회석 가열 과정에서 대량의 CO가 발생하는 만큼 탄소세 부과와 규제 영향을 이어 현재 재료 원가 절감 효과는 크지 않지만 향후 탄소세 절감과 탄소 크레디트 확보가 본격화되면 더불어 단독 정의선 특명현대차 RE100 공장 연내 6곳 늘린다 업계에서는 현대차의 발 빠른 재생에너지 전환으로 브랜드 경쟁력을 제고하는 한편 탄소세 부담 등을 수 있다면