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시청역 역주행 참사 1년고령 운전자 급발진 오인 대책은 특히 고령 운전자의 페달 오조작 사고를 막는 기술적 대책이 시급하다는 지적이 나옵니다 도윤선 기자입니다 리포트 길 건너는 시민 뒤로 역주행 차량이 질주합니다 최고 속도 시속 107km 번쩍이는 불빛과 함께 또한 고령층 운전자 교통사고 비율 20 돌파역대 최고치 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 우리보다 앞서 초고령 사회로 진입했던 일본의 경우 1998년부터 고령 운전자에 대한 대책을 세워 왔었는데 그에 비하면 상당히 늦은 편이라며 페달 오조작 방지 장치의 특히 고령 운전자 교통사고 급증 대책은 브레이크 심지어 운전자는 고령을 핑계로 면허갱신도 안해 무면허 상태였는데요 이런 고령자 교통사고를 줄이기 위한 대책마련이 시급합니다 최한솔 기자가 취재했습니다 리포트 지난 1일 아침 경남 김해의 한 사거리입니다 특히 브레이크 없는 고령 운전자 사고대책은 제자리걸음 있지만 지난해 고령운전자 면허 반납률이 7대에 그치며 실효성이 없는 실정입니다 고령운전자들로 인한 교통사고를 줄일 특단의 대책 마련이 시급해지고 있습니다 MBC뉴스 배연환입니다 영상취재 김종윤강원영동 더불어 급증하는 고령운전자 사고대책은 걸음마 지자체마다 고령운전자들의 면허증 반납을 유도하고 있지만 실제 반납률은 매우 저조한 상황입니다 전문가들은 사고 발생 원인을 단순히 연령으로만 볼 것이 아니라 실효성 있는 대책 마련이 더욱 시급